“我和團隊最近剛剛完成了ISO26262:2018《Road vehicles—Functional safety》ASILD等級標準的流程認證工作，我認為，在汽車行業(yè)智能化風起云涌之際，需要有人從安全的角度為智能化‘保駕護航’，我希望成為那些平凡守護人其中的一員。”全國人大代表、華陽通用系統(tǒng)工程師楊青春告訴記者。對于這位深耕研發(fā)一線的女工程師而言，完成認證這個事兒，成為了第115個“三八”國際勞動婦女節(jié)之際對她自己最好的禮物。

“此前，我在工作中參與過智艙、智駕系統(tǒng)的調(diào)研、設計工作，也對CMS等領域有比較深入的專業(yè)積累。在一個又一個的項目當中，我親身感受到了中國汽車工業(yè)智能化脈搏的有力跳動。智能化已經(jīng)成為推動我國汽車工業(yè)高速向前發(fā)展的重要力量之一。”楊青春告訴記者，“而隨著我工作經(jīng)驗的累積，我逐漸關注到安全這個對于汽車而言‘永恒’的話題。我認為，智能化是為了更好的服務人類，無論是智艙還是智駕，都是為了能夠讓人獲得更流暢的體驗、降低人類的勞動強度，而智能化還有一個隱含的前提，就是一定要有足夠的安全性。”

楊青春在工作中對汽車安全的感悟與積淀，也是華陽集團一直以來高度重視的方面之一。作為汽車電子領域的領軍企業(yè)，如何在智能化相關技術、產(chǎn)品高速迭代的背景下，依然保證產(chǎn)品的功能安全、預期功能安全、網(wǎng)絡安全、信息安全，是華陽集團一直關注的課題，也是華陽集團為行業(yè)提供的來自部件級別的思考。

“在公司的推動下，我們花了相當?shù)男难c精力，對安全方面進行投入。除了完成ISO 26262 的ASIL D等級的流程認證，我們還完成了ISO/SAE 21434:2021《Road vehicles — Cybersecurity engineering》國際標準認證，對應搭建完成各種符合標準要求的流程模板，并在多個量產(chǎn)項目進行了開發(fā)使用，這標志著我們對產(chǎn)品全生命周期的信息安全管理水平達到了國際法規(guī)要求。公司內(nèi)部對安全的重視程度也日趨專業(yè)化、規(guī)范化。”楊青春告訴記者，“在平時工作中，公司除了外聘老師進行培訓，我自己作為內(nèi)訓講師也完成了多場公司內(nèi)部的功能安全相關培訓。此外，公司還成立了專業(yè)的功能安全、預期功能安全、信息安全的團隊。我也有幸參與了籌建公司的功能安全團隊工作并負責部分主導協(xié)調(diào)工作。這個團隊具有高度的專業(yè)性與靈活度，我們根據(jù)具體產(chǎn)品項目的推進、落地、進展情況，靈活地配置專家、成員，真正做到安全‘全覆蓋’。而現(xiàn)在，這個團隊已經(jīng)為我們公司的多個產(chǎn)品項目展開了實際的賦能。”

一談到安全問題，眼前的這位女性工程師就滔滔不絕，似乎有講不完的話。“我非常感激公司對我們成長的重視，讓我們的成長與公司的需求、行業(yè)的趨勢緊密結(jié)合，讓我深刻地感受著中國汽車工業(yè)成長的脈動。”楊青春告訴記者。從一名普通技術人員到技術骨干、工匠代表，楊青春的成長折射的不僅是一位普通的中國汽車工業(yè)女性工程師的足跡，更是中國汽車工業(yè)進步的樸實記錄。