“我們能想到硅谷、底特律這些世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群，那么我們能不能打造一個(gè)世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都？”

“我認(rèn)為這是完全可能的”

這是全國(guó)人大代表，長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在兩會(huì)期間接受媒體采訪時(shí)給出的肯定回答。據(jù)介紹，近年來重慶正在積極打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，而長(zhǎng)安汽車為此做了不少貢獻(xiàn)。

作為汽車產(chǎn)業(yè)的全國(guó)人大代表，今年朱華榮也帶來了《關(guān)于統(tǒng)一構(gòu)建汽車海外市場(chǎng)共性數(shù)據(jù)庫的建議》《關(guān)于加快完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的建議》《關(guān)于車輛購置稅分層分級(jí)征收的建議》，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。

中國(guó)汽車報(bào)：除了建議，今年兩會(huì)您還關(guān)注哪些領(lǐng)域？

朱華榮：關(guān)心的熱點(diǎn)內(nèi)容還是聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)，主要關(guān)注兩個(gè)方面：一是產(chǎn)業(yè)如何有序競(jìng)爭(zhēng)，更健康、高質(zhì)量發(fā)展。包括如何鞏固新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，激發(fā)消費(fèi)活力、擴(kuò)大內(nèi)需，加速智能駕駛普及推廣，推動(dòng)復(fù)合型人才培養(yǎng)等。二是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展過程中如何防范風(fēng)險(xiǎn)。包括如何跨越全球各區(qū)域壁壘，如何提升中國(guó)汽車品牌全球競(jìng)爭(zhēng)力，讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)成為促進(jìn)全球共同發(fā)展的支柱。

中國(guó)汽車報(bào)：您認(rèn)為未來十年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)聚焦哪些領(lǐng)域？

朱華榮：一是技術(shù)突破帶來的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。固態(tài)電池、超充技術(shù)等新能源技術(shù)的深度迭代，智能駕駛、AI交互，包括本次兩會(huì)提到的6G、智能機(jī)器人等智能化技術(shù)的不斷進(jìn)化，都是對(duì)用戶體驗(yàn)的不斷升級(jí)。

以長(zhǎng)安汽車為例，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于營(yíng)業(yè)收入的5%，已自主研發(fā)出SDA架構(gòu)、天樞智駕、天域座艙、天衡底盤、新藍(lán)鯨動(dòng)力、“金鐘罩”電池等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。新能源方面，長(zhǎng)安“金鐘罩”全固態(tài)電池能量密度可達(dá)400wh/kg，續(xù)航里程超過1500公里。智能化方面，我們天樞智駕AEB避撞速度可達(dá)135km/h，此外，我們也堅(jiān)定不移推進(jìn)智駕平權(quán)，今年8月份將率先在10萬元級(jí)別車型搭載激光雷達(dá)，致力為每一位用戶提供極致安全的智駕體驗(yàn)。

二是舉國(guó)體制的系統(tǒng)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)。僅有技術(shù)創(chuàng)新是形不成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，必須有配套的法律、法規(guī)，以及保險(xiǎn)業(yè)、金融業(yè)等跨界產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，系統(tǒng)創(chuàng)新，才有機(jī)會(huì)走在全球前列。比如，本次我?guī)淼摹蛾P(guān)于車輛購置稅分層分級(jí)征收的建議》《關(guān)于設(shè)立智能電動(dòng)車輛一級(jí)交叉學(xué)科的建議》等，都是在推動(dòng)構(gòu)建我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車報(bào)：您此前提出“從今年開始，長(zhǎng)安將不再開發(fā)非數(shù)智化新產(chǎn)品”，展現(xiàn)了ALL in數(shù)智化的決心。進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，長(zhǎng)安這一老牌車企要如何講好“新”故事？

朱華榮：汽車產(chǎn)業(yè)智能化核心技術(shù)已經(jīng)達(dá)到跨越式發(fā)展的臨界點(diǎn)，面對(duì)AI技術(shù)掀起的生產(chǎn)力革命，長(zhǎng)安選擇全面擁抱數(shù)智化，無AI不創(chuàng)新、無AI不長(zhǎng)安，我常常講：新能源汽車只是序章，“貼心、懂你的AI數(shù)智新汽車”才是真正的未來。

AI定義汽車是長(zhǎng)安打造的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，前不久長(zhǎng)安發(fā)布了“北斗天樞2.0”計(jì)劃，我們堅(jiān)定不移將AI能力融入“研產(chǎn)供銷運(yùn)”全價(jià)值鏈，包括：

AI+技術(shù)：長(zhǎng)安天域座艙將實(shí)現(xiàn)AI滲透率100%。天樞大模型將集中行業(yè)各類模型優(yōu)勢(shì)，滿足用戶更加智能的互動(dòng)需求。今年長(zhǎng)安還將首發(fā)AIEV端到端交互式智駕，完全能夠理解用戶的自然語言，用戶說怎么開，就怎么開；說在哪里停，就在哪里停。

AI+產(chǎn)品：我們將堅(jiān)定不移打造數(shù)智產(chǎn)品，未來3年將推出包括中大型MPV、大六座SUV、全新硬派等35款數(shù)智新汽車。

AI+服務(wù)：我們將堅(jiān)定不移推進(jìn)“一體兩翼”AI發(fā)展策略，通過AI重塑研產(chǎn)供銷服全流程體系，通過“AI+服務(wù)”的創(chuàng)新模式，打造24小時(shí)全天候服務(wù)體系，讓用戶購車更省心、用車更安心。

中國(guó)汽車報(bào)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高增長(zhǎng)背后，最需警惕哪些風(fēng)險(xiǎn)？如何推動(dòng)中國(guó)車企“精而強(qiáng)”，避免低端重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)？

朱華榮：近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但仍面臨一些現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)和亟待解決的問題。

一是行業(yè)輿論環(huán)境欠佳。在競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的背景下，部分企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，不惜采用不正當(dāng)營(yíng)銷手段，在傳播過程中，不乏違背客觀事實(shí)、夸大其詞的言論，甚至引發(fā)罵戰(zhàn)、抹黑、水軍圍攻等負(fù)面營(yíng)銷行為，損害了內(nèi)部團(tuán)結(jié)。

這需要行業(yè)伙伴們回歸初心，苦修內(nèi)功，堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持實(shí)事求是宣傳品牌、產(chǎn)品，避免透支社會(huì)、用戶對(duì)行業(yè)的信任度。

二是海外投資風(fēng)險(xiǎn)較大。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，中國(guó)車企將本地化作為海外布局的重點(diǎn)，紛紛加速在海外投資建廠。但海外市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)、法規(guī)、政策等方面均面臨較大的不確定性，導(dǎo)致中國(guó)車企對(duì)海外投資風(fēng)險(xiǎn)增加。

這需要政府牽頭完善促進(jìn)和保障對(duì)外投資體制機(jī)制。包括建立共享平臺(tái)和渠道，對(duì)出海車企的業(yè)務(wù)方向進(jìn)行應(yīng)對(duì)策略指導(dǎo)；組建汽車全球化研究智庫，深入研判風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)中國(guó)汽車企業(yè)制定全球化的路徑，切實(shí)保障中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)海外投資回報(bào)。

中國(guó)汽車報(bào)：2025年“兩新”政策持續(xù)加碼，給予汽車產(chǎn)業(yè)極大利好，對(duì)今年的市場(chǎng)形勢(shì)有何預(yù)期？如何避免短期銷量激增后的市場(chǎng)疲軟，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期？

朱華榮：全球市場(chǎng)總量穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年將接近1億輛規(guī)模，同比增長(zhǎng)3.6%。中國(guó)汽車銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)，2025年預(yù)計(jì)突破3200萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%。新能源、出口增長(zhǎng)迅猛，2025年中國(guó)汽車出口預(yù)計(jì)680萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%。2025年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車需求預(yù)計(jì)將達(dá)到1500萬輛，滲透率超過55%。

“兩新”政策是國(guó)家推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、促進(jìn)綠色消費(fèi)的戰(zhàn)略舉措，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言既是機(jī)遇，更是責(zé)任。政策波動(dòng)是正常現(xiàn)象，長(zhǎng)安汽車始終秉持“以客戶為中心”的理念，構(gòu)建“非補(bǔ)貼依賴型”增長(zhǎng)模式，以技術(shù)代差和產(chǎn)品供給穿越政策周期。

一是堅(jiān)定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。我們將深入推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃8.0，強(qiáng)力推進(jìn)“13336”戰(zhàn)略。加快推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞2.0”、全球化“海納百川”三大計(jì)劃。持續(xù)完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈“1+2+X”布局；搶抓未來兩年全球布局窗口期，加速提升海外五大區(qū)域本地化運(yùn)營(yíng)能力。

二是堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)。我們堅(jiān)持“自主研發(fā)+合作共創(chuàng)”兩條腿走路，全面推進(jìn)天樞智駕、天域座艙、天衡底盤、新藍(lán)鯨動(dòng)力、分布式電驅(qū)等技術(shù)開發(fā)與迭代；同時(shí)與包括華為等ICT企業(yè)在內(nèi)的智駕合伙人深化戰(zhàn)略合作，堅(jiān)定不移推動(dòng)乾崑智駕、鴻蒙系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用在阿維塔、深藍(lán)產(chǎn)品上。

三是堅(jiān)持打造經(jīng)典產(chǎn)品。2025年，長(zhǎng)安汽車將推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源Q07、長(zhǎng)安馬自達(dá)J90K等11款全新產(chǎn)品，切入各細(xì)分市場(chǎng)，帶來120萬輛以上的新能源增量。同時(shí)，我們將深入布局東南亞、中南美、中東非等區(qū)域市場(chǎng)，2025年在以上市場(chǎng)導(dǎo)入9款產(chǎn)品。

四是堅(jiān)持優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)。我們始終堅(jiān)定“一號(hào)工程”不動(dòng)搖，持續(xù)開展服務(wù)馬拉松行動(dòng)，與服務(wù)伙伴建立統(tǒng)一且高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)規(guī)范，升級(jí)五大承諾，為用戶提供五心服務(wù)，讓服務(wù)主動(dòng)“暖心”、專業(yè)“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悅心”，從“服務(wù)響應(yīng)”向“主動(dòng)式關(guān)懷服務(wù)”轉(zhuǎn)變。