近日，國內多家車企都宣布接入DeepSeek，而DeepSeek也成為全社會關注的熱點。“DeepSeek作為一個新誕生的AI大模型，是一個富有創(chuàng)造力的創(chuàng)新成果，而且應用廣泛，可以對人工智能及自動駕駛等領域的技術演進提供支持。”全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在2025年全國兩會期間接受記者采訪時表示，DeepSeek將為汽車產業(yè)帶來多方面利好。

■尊重創(chuàng)新保護權利

近年來，汽車產業(yè)最為顯著的變化之一，就是人工智能為汽車產品性能帶來了跨越式的提升，而且人形機器人也正在為汽車工業(yè)生產帶來新的變化。“人工智能及人形智能機器人在汽車工廠的應用是發(fā)展方向，但人形機器人的手腦配合協(xié)同等方面還有不足，相關技術演進還需要時間。”李書福認為。

伴隨著汽車產業(yè)發(fā)展，從人工智能到汽車智能化、電動化技術創(chuàng)新都在持續(xù)提速，這也帶來了技術成果及知識產權依法保護的新課題。“汽車工業(yè)涉及的技術門類多、知識產權廣，要想長期可持續(xù)發(fā)展，首先要依靠創(chuàng)新，不能簡單抄襲剽竊他人的知識產權。”李書福強調。

最高人民法院等近日揭曉“新時代推動法治進程2024年度十大案件”，其中包括吉利勝訴的“新能源汽車底盤”技術秘密侵權案。該案不僅創(chuàng)下同類案件判賠數(shù)額的新高，也對如何加強知識產權司法保護進行了開創(chuàng)性探索。“一個案例勝過一打文件，一個好的判決可以影響整個行業(yè)。”在李書福看來，這一典型案例的判決具有里程碑意義，通過公正司法，向世界宣示了中國保護知識產權的力度和決心。

李書福說，企業(yè)要長遠可持續(xù)發(fā)展，必須堅持自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新，以獨有的技術占領市場。無論是中國企業(yè)還是外國企業(yè)，都必須遵守法律，尊重知識產權，尊重創(chuàng)新創(chuàng)造成果。

■公平競爭才有未來

面對內卷持續(xù)的汽車市場，李書福也表達了自己的看法。他說，當前的汽車價格戰(zhàn)可能將持續(xù)下去，直至最終剩余為數(shù)不多的具有較強競爭力的汽車公司。至于新能源汽車新的市場格局何時能夠穩(wěn)定，他認為，市場正在不斷優(yōu)化，關鍵在于達成正常有序的市場環(huán)境。

“公司不簡單地打價格戰(zhàn)，而是要長期堅持打技術戰(zhàn)、品質戰(zhàn)、服務戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、道德戰(zhàn)，這是吉利的基本經營理念。”李書福強調，必須旗幟鮮明地反對“內卷”式惡性競爭，態(tài)度明確地堅守企業(yè)核心價值觀，全面落實ESG本質要求，不玩小聰明，不搞投機取巧，不追求短期銷量目標，放眼長遠，堅持長期主義，為每一位用戶提供高質量的智能精品汽車，讓顧客買得放心，用得安心，物超所值。作為深耕智能精品車的最新成果，吉利日前還發(fā)布了統(tǒng)一的智駕解決方案“千里浩瀚”，致力于讓高階智駕更加普惠，更加安全。

低碳轉型、綠色發(fā)展、能源安全等，都是今年全國兩會上李書福關注的重點議題。李書福表示，大力發(fā)展可再生能源是縱深推進能源革命、保障國家能源安全的重大舉措。我國每年的由焦化廠、水泥廠、鋼鐵廠、煤化工、發(fā)電廠等排放二氧化碳約80億噸，如將這些高濃度二氧化碳中的十分之一加以利用，來合成綠色甲醇，可制備綠色甲醇約6億噸，折算成品油2.7億噸，既消納工業(yè)碳排放，也可以消納大量的風光電，還可以將綠色甲醇規(guī)模化應用于商用領域車，不僅解決了能源安全問題，而且可以解決商用車減碳難問題。

基于此，他希望能建立符合中國國情的綠色甲醇和甲醇加注站國家標準，支持工業(yè)捕集二氧化碳和氫氣制取甲醇產業(yè)規(guī)模化發(fā)展，指導行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，加快實現(xiàn)綠色甲醇的生態(tài)價值。“如果大家都來參與能源結構的轉型探索，共同推進綠色能源發(fā)展，對中國的能源安全、環(huán)境友好等一定能起到正面作用。”他說。